你的位置:联华证券门户网_专业股票配资_配资门户网 > 话题标签 > 电动汽车

电动汽车 相关话题

TOPIC

薄膜电容器是以金属箔片为电极、以塑料薄膜为电介质,通过卷绕或叠层工艺制成的电容。薄膜电容器传统应用主要集中在家电、照明和工控领域,由于民用交流电和工业用电电压一般不高,同时家电和照明产品对电容器可靠性要求不高,因此薄膜电容器和以高性价比著称的铝电解电容器具有相当多的重叠部分。随着新能源趋势的推进,新能源汽车和新能源发电需求激增,薄膜电容器逐步取代了传统应用对铝电解电容需求的主导地位。 (薄膜电容器与铝电解电容器特性对比;来源:一览众咨询) 薄膜电容器在新能源汽车领域中的应用主要分为三部分:新能
为贯彻落实党中央、国务院关于培育发展预制菜产业的决策部署,保障人民群众“舌尖上的安全”,现就加强食品安全监管,促进预制菜产业高质量发展有关工作通知如下: 盒马“长江三鲜”已上市,刀鱼、河豚售价同比下降20%-50% 来源:环球网 【环球网科技综合报道】10月22日消息,据多家外媒报道,美国电动汽车初创公司Fisker的破产清算计划于上周五获得法院批准。美国破产法官Thomas Horan在特拉华州威尔明顿举行的法庭听证会上宣布了这一决定,并允许Fisker在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。
西藏国际时装周签约设计师Blindard作品 逗兔子,插花,赏画,阅卷,对弈,侯月,品酒,吃月饼……都是古人喜欢在中秋节日做的事。 商务部17日下午举行新闻发布会,商务部发言人就中欧电动汽车关税谈判进程进行回应:目前为止,中方已展现最大诚意和灵活性,双方在一些领域已取得重要进展,但由于欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题,磋商还存在重大分歧。 中方已正式邀请欧方技术团队尽早来华配资世界门户,继续下一阶段磋商,并为此做好了一切准备,正在等待欧方回复。(央视新闻)
“自从儿子出生以来,我对他是捧在手里怕碎了股票操盘交易,含在嘴里怕化了。 中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商。 据央视新闻报道,知情人士透露,近期,中国和美国、欧盟均就电动汽车等贸易问题进行了密集沟通。在10月4日欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后,中欧工作团队仍将继续磋商。 去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.
【导读】楚天科技“90后”高管取保候审,此前涉嫌职务侵占罪被刑事拘留 中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商。 据央视新闻报道,知情人士透露,近期,中国和美国、欧盟均就电动汽车等贸易问题进行了密集沟通。在10月4日欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后,中欧工作团队仍将继续磋商。 去年10月4日,欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,今年7月4日开始对中国电动汽车开征临时反补贴税。8月20日欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案,显示拟对中国电动汽车征收17%至36.3%
美联储领衔的“超级央行周”重磅来袭!本周市场将迎来美联储、英国央行、瑞士央行、日本央行等多家央行的最新利率决议。随着欧洲央行宣布“加息到位”,市场也将聚焦美联储的政策路径。 瑞典沃尔沃汽车公司(Volvo Cars)周三宣布,作为改组管理层以提高公司内部精简性和协作性计划的一部分,副首席执行官比约恩-安沃尔(Bjorn Annwall)将辞去目前的职务。 此前不久,沃尔沃汽车放弃了仅销售电动汽车(EV)的近期目标,理由是需要“务实和灵活”。 在全面电气化的道路上,欧洲汽车行业目前面临着种种严峻
富士康母公司鸿海精密表示,由于全球电动汽车销售放缓,该公司将需要数年时间来壮大其新兴的汽车部门,而该公司生产和销售搭载英伟达(NVDA.US)芯片的人工智能服务器业务一直在蓬勃发展并快速增长。 在为期两天的新兴技术和产品展示活动开始前,这家全球最大的iPhone组装商电动汽车业务负责人Jun Seki在接受采访时表示,该公司正在谨慎推进其电动汽车业务,因为它看到了一个高度不确定的商业环境,“快速行动可能是危险的。我们希望在投资和开发方面非常明智”。 据了解,Seki曾在日产汽车任职,于2023
当地时间10月4日,欧盟成员国就欧盟委员会提出的针对中国电动汽车加征关税的提议进行了表决投票。投票结果显示,共有10个欧盟成员国对该提议投了赞成票,12个成员国选择了弃权。德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚这五个成员国明确投了反对票。 根据欧盟的相关规则,要使一项提议被正式搁置,必须同时满足两个严格条件:一是需要有至少15个成员国投票反对;二是这些反对成员国的总人口数必须达到欧盟总人口总数的65%。而在本次投票中,两个条件均不满足。 这也就意味着,中国电动车出口到欧盟,在欧盟乘用车正常
当地时间10月4日,欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案。对此,欧洲主要汽车制造商陆续表态。大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调股票专业配资平台,对华电动汽车加征关税是“错误做法”,是对欧洲汽车工业的“致命信号”。 宝马集团:欧盟加征关税延缓欧洲交通行业低碳发展进程 10月6日,宝马集团发布关于欧盟加征关税的声明。声明称,10月4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解,以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要
本报记者肖伟 国庆假期期间,自驾游是主流旅游方式之一,而电动汽车出行正成为诸多游客的热门选择。《证券日报》记者采访了解,电动汽车生产企业、充电桩生产企业、车载储能设备生产企业通力合作,共同缓解电动汽车的“充电焦虑”和“里程焦虑”,使得国产电动汽车畅快地奔跑在祖国大地上。 单车平均行驶里程明显增长 上汽通用五菱汽车股份有限公司(下称“上汽通用五菱”)工作人员向《证券日报》记者介绍:“国庆期间,公司旗下多款电动汽车的单车平均行驶里程比去年同期及环比今年9月份均有明显增长。从后台数据分析来看,在今年